Het loonbedrijf:

Het begon allemaal in 1954 op de boerderij aan de Jisperweg nr. 21. Gan Vlaar had een baan buitenshuis, hij was monteur bij Jorritsma in Purmerend. Hiervoor kreeg hij een bedrag van fl. 1,00 per dag. Daarnaast ging hij ‘s-morgens en ‘s-avonds bij enkele boeren te melken, hiermee verdiende hij ook nog eens fl. 1,00 per dag. Dit werd zijn startkapitaal.

Eén van Gan Vlaar zijn tractors was de Massey Ferguson 35, bijgenaamd de Teff. Zo’n ding kon alles en vooral met dijken maaien kleefde hij aan de glooiing vast. Met de twee mestwagens die erbij gekomen waren, werd toendertijd zeer arbeidsintensief gewerkt, Gan Vlaar zette een lege wagen neer, en drie man gooiden met de greep de mestwagen vol. Gan Vlaar reed de volle wagen het land in, en had inmiddels een lege neergezet om weer vol te gooien. Daar moet je in deze tijd toch ook niet meer aan denken!

De eerste hooipers was de Massey Harris, een hooipers met een motortje erop. Gan Vlaar had speciaal hiervoor een jeep, welke er mooi voor kon rijden. In 1961 werd de hele Beemsterpolder uitgebaggerd, hierbij kwam behoorlijk veel grond op de kanten terecht. Gan Vlaar haakte hierop in en kocht een Fiat-rupsshovel. Gan Vlaar kon nu dus ook grond vlakken, dit leverde heel wat werk op. Gan Vlaar had in die nog steeds samen met zijn broer Joop een boerderij en een loonbedrijf. Gan Vlaar woonde aan de Jisperweg op nummer 21 en broer Joop op Jisperweg nr. 28. Maar z’n hart lag toch meer bij het loonbedrijf, en dat van broer Joop meer bij de boerderij. De jongens wilden liever elk hun eigen weg gaan, daarom hebben ze in het voorjaar van 1962 besloten om ieder zelfstandig verder te gaan.
Omdat de boerderij met land op Jisperweg 21 was, en het loonbedrijf verder uitgebouwd kon worden op Jisperweg 28, hebben de broers van plaats geruild. Vanaf die tijd runt Gan Vlaar alleen het loonbedrijf. Wel bleef broer Joop vaak bijspringen, evenals broer Piet dat jaren gedaan heeft.

Toch is er in al die jaren wel wat veranderd: dat maaikneuzen uit die tijd is later grassen met de graswagens en nog weer later met de hakselaar geworden, en het inkuilen in silo’s is veranderden in het maken van grote rijkuilen. Greppelfraizen wordt nog maar sporadissch gedaan, want het meeste land is gevlakt. Ook het hooipersen is tegenwoordig bijzaak geworden.

Nog even terug naar de eerste jaren aan de Jisperweg op nummer 28: Gan Vlaar zocht met z’n loonbedrijf naar verdere mogelijkheden. Er werd een rupskraan aangeschaft: de Yumbo Y-70 ( later werd dit de Yumbo Y-90).

In 1969 werd de laatste zoon geboren, inmiddels bestond het gezin uit 2 zonen en 5 dochters. Midden jaren 70 kwam Adrie (de oudste zoon) na de middelbare school meteen thuis werken. Toen begon er gelijk weer het één en ander te veranderen. De graskuilen werden die tijd gemaakt met een Welger graswagen en een Ford Major als aanrijtractor. Maar omdat de boeren teveel begonnen te klagen over het handwerk bij het grassen werd en bij de Firma Kuiken in Emmeloord een John Deere shovel aangeschaft.

Ook moest de Massey-Ferguson eruit, deze werd ingeruild voor drie Samé tractors. Het gevolg was, dat er grotere graswagens bij moesten, want anders had de shovel niet genoeg te doen. Zo werd de eerste Taarup-graswagen gekocht. Deze bleek al snel aan de kleine kant, dus werd er een tweede aangeschaft.

Het lijkt erop alsof het loonbedrijf alleen van Gan Vlaar is, maar laten we Cisca Vlaar ook even niet vergeten. Op het bedrijf zelf reed zij alleen tractor, als de auto weer eens aangesleept moest worden. Maar zoals velen wel zullen weten, was zij degene die de telefoon altijd aannam, en het werk indeelde. Zij wist als geen ander om welk stuk land het ging, hoeveel er ongeveer afkwam, de juiste weg ernaartoe en hoelang ze daar ongeveer werk zouden hebben. De hele planning kon Gan Vlaar uitsteken aan haar overlaten!

Begin 1989 werd het eerste mestpendel-systeem aangeschaft van het systeem Baars. Dit kwam als volgt: het voorjaar 1989 was erg nat, je kon werkelijk met geen tank het land in. Vijf boeren uit de Beemster, Beets en Warder hadden samen een loonwerker in Zuid-Holland gebeld, en zo’n apparaat op de dieplader laten komen. Maar toen de machine hier een week aan de gang was geweest, moest deze weer terug naar Zuid-Holland. De loonwerkers gingen om tafel zitten, en vroegen zich af wie er idee in had om in dit nieuwe avontuur te springen, want eigenlijk wilden ze dit zelf ook wel. Gan Vlaar had niet veel tijd nodig: en zei, nu moeten we dit ding kopen! Dinsdags werd er gekocht en donderdags werd er al gedraaid. Die paar dagen waren nodig om een spuit, een waterpomp, een haspel en een slang te kopen. Hiervoor moest wel dwars door Nederland, letterlijk van Groningen naar Dodewaard, gereden worden wilde hij er één geheel van krijgen. Vervolgens werd er dubbellucht onder de tractor gebouwd en heeft Kraakman de hele zaak opgebouwd. En dat alles gebeurde in twee dagen! Zolang de nattigheid maar aanhield , had Gan Vlaar voorlopig werk zat, want bij droog weer kwam de tank natuurlijk weer op het land!

Het volgende probleem was de komende Mestwet: het mestuitrijverbod. Van het Ministerie mocht het systeem niet windgevoelig wezen. Gan Vlaar sprong daar op in en begon met het ontwikkelen van de sproeiboom. Bij dit systeem wordt de mest rechtstreeks op de grond gespoten.

In 1992 veranderde het één en ander binnen het bedrijf, zoon Adrie wilde graag uit het bedrijf stappen. Dit leek een probleem te geven want Gan Vlaar had nu geen opvolger meer. Dat is vooral jammer voor alle energie, welke Gan en Cisca Vlaar samen gestoken hebben in de opbouw van het bedrijf. Maar na urenlange, ja, zelfs dagenlange gesprekken, en een aantal slapeloze nachten werd er besloten dat dochter Wilma en schoonzoon Peter wel met het bedrijf verder wilden gaan. Zo kunnen we dus sinds 1 januari 1993 spreken van Loonbedrijf Vlaar en Twint!

Eind 1998 werd er besloten dat Peter en Wilma het hele bedrijf over zouden nemen, broer Adrie en vader Gan werden uitgekocht en Peter en Wilma gingen vanaf december 1998 zelfstandig verder. En zo werd er lekker doorgedraaid. In 1999 werd er een betonpad aangelegd een rioolput geplaatst en de eerste Fendt Vario 716 werd gekocht.

Het bedrijf bleef fors investeren, in het jaar 2000 werd de Roelema mesttank ingeruild voor een nieuwe kaweco mesttank. Ook werden de Joskin Keepers ingeruild voor 2 nieuwe Veenhuis keepers Dit jaar kon het echt niet op, Jan Konijn vertegenwoordiger van Mechanisatiebedrijf Westfriesland kwam langs en vroeg ons of we er niet wat in zagen om te gaan maaien, volgens hem was hier voldoende vraag naar. We zijn aan het informeren geweest onder de klanten of dit inderdaad zo was en er werd besloten om te gaan maaien. Er werden 2 Kuhn maaiers aangeschaft, een frontmaaier en een achtermaaier en inderdaad, Jan Konijn had gelijk, er worden heel wat bunders gemaaid.

In de winter van 2001 werd op 18 Januari de eerste paal er in geslagen van het nieuwe bedrijfspand, de oplevering van het nieuwe bedrijfspand was op 14 mei. Een jaar later werd een M.H. Speciaalmachines gekocht, een hydraulische giek voorop de Fendt 716 met een extra vooras voor de giek, en met een reikwijdte van 8.2 meter.